Заказать звонок
Закрыть
Мы знаем о гололёде всё!
Надо не только следить за территорией около дома и офиса, как мы рассказывали раньше, но еще и за своим автомобилем. Помимо того, что многие люди при смене сезонов забывают переобуваться в весеннюю обувь, они не всегда уделяют должное внимание своему автомобилю, а именно замене резины. Весна - опасное время с той точки зрения, что состояние дороги часто меняется - то подмораживает, то оттаивает. Некоторые водители спешат с переходом на летние шины и потом оказываются застигнуты врасплох очередным снегопадом и гололедом. Другие же слишком долго ездят на зимних, а это, как известно, тоже совершенно неправильно и опасно.
Чтобы избежать неприятностей на дорогах, надо интересоваться текущим состоянием асфальта в межсезонье каждый раз перед тем, как выезжать на автомобиле.
И даже весной не стоит далеко откладывать разнообразные снегоуборочные инструменты - с их ассортиментом вы можете ознакомиться на нашем сайте. Лучше держать их наготове до тех пор пока не станет ясно, что зимних осадков уже не будет. Ведь может случиться так, что за день вашу машину накроет снеговым сугробом, а откопать ее уже будет проблематично.
Памятуя снежный коллапс 2018-го года Комитет по благоустройству Петербурга закупил дополнительно 471 единицу уборочной техники. В этом году на уборку города будут выходить более 1200 единиц большой и малой техники.
Расход технической соли напрямую зависит от температуры воздуха и толщины наката или льда. Так, в среднем участок дороги с толщиной льда 1 мм потребует от 50 до 150 грамм на квадратный метр. Норма расхода не должна превышать 200 грамм на метр за одно использование.
Современные реагенты стали всё больше распространены в борьбе с гололёдом. Особенно, в больших городах. Они безопаснее и экономичнее «старой-доброй» соли. Несмотря на это, техническая соль и пескосоль в мешках остаётся лидером продаж.
Памятуя снежный коллапс 2018-го года Комитет по благоустройству Петербурга закупил дополнительно 471 единицу уборочной техники. В этом году на уборку города будут выходить более 1200 единиц большой и малой техники.
Расход технической соли напрямую зависит от температуры воздуха и толщины наката или льда. Так, в среднем участок дороги с толщиной льда 1 мм потребует от 50 до 150 грамм на квадратный метр. Норма расхода не должна превышать 200 грамм на метр за одно использование.
Современные реагенты стали всё больше распространены в борьбе с гололёдом. Особенно, в больших городах. Они безопаснее и экономичнее «старой-доброй» соли. Несмотря на это, техническая соль и пескосоль в мешках остаётся лидером продаж.
Петербуржцы не всегда точно знают, куда обратиться с претензией на неубранный двор. Возмущённые сугробами у подъезда или не посыпанными солью дорожками, они, скорее всего, обратятся в местную администрацию.
