Заказать звонок
Закрыть
К сожалению, у нас в России весна не всегда приходит стремительно. После оттепели похолодание - не редкость. Именно в это время прогулка по улицам становится настоящим экстримом. А это значит, что использование качественных противогололедных материалов необходимо! Самое главное, нужно учитывать, что с ледяной корочкой, которая образуется на дорогах после ночных заморозков, могут справиться только антигололедные средства, обладающие плавящей способностью. Песок, а тем более гранитная крошка, которую грозятся применять, например, в Санкт-Петербурге, в данном случае бессильны. Они просто сметаются ногами пешеходов и автомобильными шинами!
Да и ломиком или лопатой такую корку не счистишь, разве что вместе с асфальтом! А это уж слишком затратно. Так что очень хочется надеяться, что городские власти осознают необходимость применения многокомпонентных противогололедных реагентов. Компания «ТНК-АЙС» предлагает широкий ассортимент таких средств, как отечественного, так и зарубежного производства по лояльным ценам!
Памятуя снежный коллапс 2018-го года Комитет по благоустройству Петербурга закупил дополнительно 471 единицу уборочной техники. В этом году на уборку города будут выходить более 1200 единиц большой и малой техники.
Расход технической соли напрямую зависит от температуры воздуха и толщины наката или льда. Так, в среднем участок дороги с толщиной льда 1 мм потребует от 50 до 150 грамм на квадратный метр. Норма расхода не должна превышать 200 грамм на метр за одно использование.
Современные реагенты стали всё больше распространены в борьбе с гололёдом. Особенно, в больших городах. Они безопаснее и экономичнее «старой-доброй» соли. Несмотря на это, техническая соль и пескосоль в мешках остаётся лидером продаж.
Памятуя снежный коллапс 2018-го года Комитет по благоустройству Петербурга закупил дополнительно 471 единицу уборочной техники. В этом году на уборку города будут выходить более 1200 единиц большой и малой техники.
Расход технической соли напрямую зависит от температуры воздуха и толщины наката или льда. Так, в среднем участок дороги с толщиной льда 1 мм потребует от 50 до 150 грамм на квадратный метр. Норма расхода не должна превышать 200 грамм на метр за одно использование.
Современные реагенты стали всё больше распространены в борьбе с гололёдом. Особенно, в больших городах. Они безопаснее и экономичнее «старой-доброй» соли. Несмотря на это, техническая соль и пескосоль в мешках остаётся лидером продаж.
Петербуржцы не всегда точно знают, куда обратиться с претензией на неубранный двор. Возмущённые сугробами у подъезда или не посыпанными солью дорожками, они, скорее всего, обратятся в местную администрацию.
