Заказать звонок
Закрыть
В Санкт-Петербург пришла зима, и город опять не справляется со снегом и гололедицей. По данным ГАИ ГУ МВД, большинство ДТП происходит из-за неблагоприятных дорожных условий. С началом декабря число аварий выросло в три раза - водители теряют управление на скользкой проезжей части, вылетают на обочину из-за снежных заносов…
А что же пешеходы? Им тоже приходится несладко. Медики заявляют об увеличении количества обращений в травмпункты. Уже за первую неделю декабря из-за гололеда пострадали больше 200 человек! И, по всей видимости, это только начало. А ведь статистика не учитывает тех людей, которые решили обойтись без медицинской помощи!
Между тем коммунальные службы продолжают действовать привычными методами, хоть те уже давно показали свою неэффективность. А именно - засыпают улицы пескосоляной смесью, в которой содержание плавящего вещества (соли) крайне низкое, зато песка в достатке. То есть мало того, что скользкость остается, так еще и грязь появляется. Единственная разумная альтернатива всему этому безобразию - использование современных растворимых реагентов по примеру Москвы, где, к слову, с последствиями разгула стихии справляются весьма успешно.
Памятуя снежный коллапс 2018-го года Комитет по благоустройству Петербурга закупил дополнительно 471 единицу уборочной техники. В этом году на уборку города будут выходить более 1200 единиц большой и малой техники.
Расход технической соли напрямую зависит от температуры воздуха и толщины наката или льда. Так, в среднем участок дороги с толщиной льда 1 мм потребует от 50 до 150 грамм на квадратный метр. Норма расхода не должна превышать 200 грамм на метр за одно использование.
Современные реагенты стали всё больше распространены в борьбе с гололёдом. Особенно, в больших городах. Они безопаснее и экономичнее «старой-доброй» соли. Несмотря на это, техническая соль и пескосоль в мешках остаётся лидером продаж.
Памятуя снежный коллапс 2018-го года Комитет по благоустройству Петербурга закупил дополнительно 471 единицу уборочной техники. В этом году на уборку города будут выходить более 1200 единиц большой и малой техники.
Расход технической соли напрямую зависит от температуры воздуха и толщины наката или льда. Так, в среднем участок дороги с толщиной льда 1 мм потребует от 50 до 150 грамм на квадратный метр. Норма расхода не должна превышать 200 грамм на метр за одно использование.
Современные реагенты стали всё больше распространены в борьбе с гололёдом. Особенно, в больших городах. Они безопаснее и экономичнее «старой-доброй» соли. Несмотря на это, техническая соль и пескосоль в мешках остаётся лидером продаж.
Петербуржцы не всегда точно знают, куда обратиться с претензией на неубранный двор. Возмущённые сугробами у подъезда или не посыпанными солью дорожками, они, скорее всего, обратятся в местную администрацию.
